Trong bản kế hoạch dự kiến đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020 vừa trình Quốc hội, Chính phủ dự tính từ nay tới năm 2020 chỉ có thể bố trí được 5.000 tỷ đồng cho dự án 5,9 tỷ USD này.
 |
| Chính phủ dự kiến chi 5.000 tỷ chuẩn bị đầu tư sân bay Long Thành. Ảnh minh họa |
Theo báo cáo của Chính phủ, vốn ngân sách nhà nước (giải phóng mặt bằng, xây dựng nơi làm việc của các cơ quan nhà nước, giao thông kết nối khu vực cảng, đài chỉ huy,…) cho dự án sân bay Long Thành là 21.886 tỷ đồng, trong đó riêng giải phóng mặt bằng, tái định cư là 18.544,3 tỷ đồng. Song, cơ quan điều hành dự kiến bố trí cho giai đoạn 2016 – 2020 chỉ được 5.000 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu chính phủ để chủ yếu tập trung đền bù giải phóng mặt bằng, thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư dự án.
Phần còn lại, Chính phủ tính toán sẽ xử lý khi có nguồn vượt thu và một phần chuyển bố trí qua giai đoạn 2021 – 2025. Giai đoạn 2021 – 2025, Chính phủ sẽ huy động nguồn vốn để xây dựng đường cất hạ cánh, sân đỗ, đường lăn và mua sắm trang thiết bị phục vụ bay… với số tiền khoảng 38.000 tỷ đồng theo cơ chế cho vay lại. Cũng theo báo cáo này, hiện chính phủ Nhật Bản đang quan tâm tài trợ ODA dự án.
Bên cạnh đó, nguồn vốn dự tính sẽ được huy động từ tư nhân để xây dựng nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa trong giai đoạn 1 của dự án là 54.726 tỷ đồng. Được biết, dự án sân bay Long Thành có quy mô 100 triệu hành khách/năm với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 16,3 tỷ USD. Trong đó, giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 5,9 tỷ USD, đầu tư 01 đường cất hạ cánh, 01 nhà ga hành khách (công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm và các công trình phụ trợ đồng bộ). Dự kiến, giai đoạn 1 của dự án sẽ hoàn thành vào năm 2025.
Đồng thời, Chính phủ cũng dự kiến kế hoạch vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2017 – 2022 để bố trí cho dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía đông, đoạn TP. Hà Nội – Tp.HCM. Cụ thể: năm 2017 bố trí 8.458 tỷ đồng; năm 2018 là 16.559 tỷ đồng; năm 2019 dự kiến 27.000 tỷ đồng; năm 2020 còn 22.688 tỷ đồng; năm 2021 hơn 14.000 tỷ đồng và năm 2022 chỉ còn 4.784 tỷ đồng.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020, Chính phủ dự kiến sử dụng 70.000 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu chính phủ làm phần vốn góp của nhà nước để huy động các thành phần kinh tế khác tham gia đầu tư, hoàn thành dự án cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía đông với tổng chiều dài 1.373 km, quy mô 4 – 6 làn xe, gồm 20 dự án thành phần. Trong tổng mức đầu tư ước tính là gần 230.000 tỷ đồng, ngoài phần tham gia của nhà nước trên 93.500 tỷ đồng, thì 136.000 tỷ đồng là phần huy động tư nhân.
